北京2002年的时候,重新确立了将汽车作为支柱产业之一。引起了不少争议,但是03年的时候,北京现代快速的投产,体现了北京市政府对加大汽车制造业的决心。 北京想要发展汽车制造业由来已久,虽然早先的“一二上天”四大集团没有北京的,但是北京吉普、福田等也有辉煌。2000年左右,北京在规划中,放弃将汽车作为支柱产业,而将软件、生物医药等行业作为支柱产业。当时这也是经过众多专家论证的,认为北京的水、点、配套、环境承受力等不适于发展汽车业,应该转向高新技术产业的研发和制造。 那个时候,上马了不少芯片厂。现在好像死的差不多了。北京这几年的经济发展也一般。 北京市长王岐山又是一个很有前途的干部,所以必然追求看得到的业绩,而且现在汽车又热。所以在一个研究报告说“世界人口大于3000万人口的发达国家,汽车都是支柱产业之一”的报告后,上马汽车也就水到渠成了。 在于现代的合作中,中方让步多,得到的实际控制权很少,无法影响北京现代的本地化进程,连更换一个螺丝的供应商也比如韩国现代总部批准,周期可能要3-5年。所以对配套工业的带动能力有限(国产厂家实际只能为现代的配套生产厂做配套生产)。现在北京市政府寄希望于与奔驰的合作项目,希望他们的思路能够比韩国人灵活一点。 在北京建设汽车制造业,不利的地方是比较明显的,个人感觉主要包括: 1。不具备良好的制造业配套基础。 2。场地、人力成本较高。 3。北京缺水、缺电。 但是经过分析,本人认为北京发展汽车制造业对北京(特别是对北京政府)而言也有一些益处: 1。加大GDP,增大税收。 2。增加对本地人的就业。(对北京政府而言,增加本地人的就业机会无疑是一个关键问题,以往北京的高新技术产业,虽然带来了很多就业机会,但是很多人才是外地引进的。不仅没有增加本地就业,还进一步增加的北京常住人口。而汽车制造业主要是在北京本地人中招公司,很能增加本地人就业机会。) 想明白了上面一点后,我也开始逐渐接受北京市政府发展汽车制造业的想法。 毕竟作为地区政府,还是要从本地区的利益考虑的。 大家觉得北京是否应该发展汽车制造业呢?欢迎大家发表评论。
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