罗孚汽车与上海汽车扩大战略合作 英国MG罗孚汽车集团(MG Rover)正计划与中国一家最大的汽车制造商之一进行战略协作,协作内容将远远超出此前业界公认的范围。 MG罗孚与上海汽车工业总公司(SAIC)合作的第一阶段,至少将持续到2010年。过去几天双方已暂定一项合作生产规划概要。 据预计,几乎MG罗孚所有未来车型都将在合资企业开发、制造。 MG罗孚的高管周五拒绝对协议细节进行评论。目前该协议正在等待中国政府的最后批准,属于敏感阶段。 但内部人士指出,双方计划合作生产的汽车,涉及范围非常广,将分别在MG罗孚位于伯明翰附近的长桥(Longbridge)工厂和上海制造。这些汽车将为扭转MG罗孚的下滑势头、从长期来讲,将增加公司的员工数量。MG罗孚目前约有6000名员工。 将要组建的合资公司首先将开发以MG罗孚中型车为基础的一系列车型。MG罗孚一直在开发上述这款中型车,以取代其Rover 45/MG ZS等车型。 而且,预计这个合资公司还将为亏损的MG罗孚提供一个方案,解决其如何为其小型车系列,即Rover 25/MG ZR的替代车型提供资金的问题。 一旦该项目获得中国政府批准,上汽将开始向该合资公司注资,为更加雄心勃勃的发展计划提供资金。 这款中型车的开发工作在中断后业已重新开始,同时上汽和MG罗孚在该车具体版本的款式和其它要求上达成了一致。 如果没有这家与上汽的合资公司,MG罗孚只能推出这款中型车的一个版本,并且为以后新的小车型系列开发融资将很困难。 尽管今年推出了中型和较小型车的改脸版,MG罗孚的销量在继去年跌至14.4万辆后继续大幅下滑,而4年前从宝马公司(BMW)独立出来时,年销量约为20万辆。 为了资助这款中型车的开发,MG罗孚曾被迫出售部分资产,包括其非常有价值的零部件业务。
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